Tutto in Uno:
Kihívás! Élmény! Megmérettetés!
Mi is a Vespa Giro Speciale?
A Vespa Giro Speciale egy EXKLUZÍV és LIMITÁLT Vespa Rally:
- időutazás a múltba, vissza az 1950-60-as évek utcai motoros versenyeihez, ahol a Vespa kimagasló teljesítményével sikert sikerre halmozott!
Felelevenítve újra ezt a fajta hangulatot, átérezzük az akkori események versenyszellemét, életörömét. Tarts velünk, ebben a régióban elsőként megrendezésre kerülő, országhatárokon átívelő programsorozaton!
Készen állsz ?
Ember és gép próbája! Kiszámíthatatlan időjárási viszonyok közepette tedd próbára vespádat, és használd ki testi - lelki - szellemi kapacitásodat!
Szükséged lehet taktikai - technikai tudásodra is, de mindenképpen a lelkesedésedre más országok kulináris és természeti szépségei iránt, melyek útközben feltárulnak!
A kaland garantált- egyedi megjelenésű öltözettel, saját, névre szóló rajtszámmal indulsz a megmérettetésen,- miközben a teljes ellátás biztosított:
- minden nap más országban töltöd az éjszakát,
- a csomagjaidat külön autóval szállítjuk utánad
- szervizautót biztosítunk.
A további információkért kattints az alábbi gombra
A Vespa történelmi háttere. Képessége a megújulásra, fejlődésre; sötét korszakokat és rendszereket legyőzve!
A 2. világháborút követően kialakult egy újfajta versenysport, mely gyors, de mindenekelőtt ellenálló motorokat és versenyzőket igényelt. Specifikussága az egyenetlen, szinte megközelíthetetlen, több száz kilométeres terepen való versenyzésben rejlett, változatos és bárminemű időjárási viszonyok közepette.
A verseny szabályai szerint a pilótáknak előre meghatározott időpontokban kellett megérkezniük az előre kijelölt ellenőrzési pontokra, mialatt az előírt óránkénti sebességi átlagot sem léphették túl a megengedettnél. Amennyiben ez megtörtént a versenyzőt kizárták a győztes névsorból.
A motorkerékpárok számára mindez kemény próbatételt, míg a gyártóknak lehetőségekkel teli kihívást jelentett.
A Piaggio 1948-ban öt sportvespával debütált a "Milano-San Remo" versenyen termékük megbízhatóságát demonstrálva.
A következő évben, három verseny eredményének összesítése után a Piaggo robogó besorolásban, 125 köbcentis osztályban első helyen végzett, megkaparintva az IMF által támogatott "Nemzeti Szabályszerűségi Trófeát".
A Piaggio a XXVI. Sei Giorni International-en tűnt ki versenytársai közül mikor az általa indított tíz versenyzőből kilenc aranyérmes lett. A Vespa hírneve sportsikereinek köszönhetően legendássá vált, mely azóta is töretlen.
Azt követően, hogy a Ház megkapta a rangos ipari díjat Enrico Piaggio úgy döntött, hogy kiszáll, de a legjobb versenyzők számára biztosította, hogy a következő szezonban a Vespa Club Italia "zászlaja" alatt versenyezzenek.
A Vespa Giro Speciale elnevezés tisztelgés a Vespa G.S. modell előtt.